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豪车市场艰难开局 下探求量成2015主旋律-车市场,下探,

发布日期:2021-10-29 02:32   来源:未知   阅读:

  增幅更高的是英菲尼迪,由于对中国市场的重视度加强,英菲尼迪2014年在华销售30046辆,较2013年激增75.6%。随着国产化车型销量的逐渐提升,2015年英菲尼迪销量有望进一步增长,性生活好坏 影响乳腺增生_39健康网_女性

  宝马和奔驰的情况亦是如此。力求高增长的宝马中国,将通过2系等年轻化车型扩张用户群体。使用成本较高的奔驰品牌,则选择通过降低零配件价格等方式,降低年轻用户的维护费用。“年轻化是豪华车企业的机会,但是在年轻化的同时,奔驰不会使消费者降低用户体验。”奔驰相关负责人接受记者采访时表示。

  在这一市场背景下,企业提升销量的方式只能是进一步下探。“奥迪A6L很有可能在2015年年中推出1.8T车型,进一步下延目标用户边际,以提升销量。”一位接近奥迪的相关人士向《每日经济新闻》记者表示,不仅如此,A3、Q3等车型的低配版也在计划之中。

  “2014年下半年增速低于上半年,而且下半年经销商情况更为严峻。”罗磊表示,根据“从流通看市场”的规律,2015年市场情况不会优于2014年。

  《每日经济新闻》记者发现,豪华车厂商对2015年市场增长仍有较强预期。从目前发布的销量预期来看,宝马销量或达到50万辆以上,奥迪在经销商大会上发布的信息显示,2015年保底销量或为64万辆。

  2015年下探求量

  对二线豪华车品牌来说,2015年更是销量座次重排的一年。伴随路虎极光、英菲尼迪等车型的国产,这些品牌将通过价格下探尽快占领市场。“豪华车市场,特别是觊觎增速倍增的二线豪华车品牌,正在积聚风险。”一位熟悉豪华车销售的相关人士告诉记者,2015年的“开局之艰”在未来几年或将成为常态。

  而豪华车第二阵营增速预期更高。处于国产车型上量期的英菲尼迪宣布,2015年在2014年3万辆的基础上增长50%。伴随国产极光近期正式上市,迎来国产时代的捷豹路虎同样预期2015年高速增长。

  “跑赢大盘,占据更多市场份额几乎成为所有豪华车企的目标。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者,但这很难实现,2015年乘用车销量增速还将在2014年基础上放缓。他认为,2014年中国乘用车市场已经显现疲态,豪华车市场也是如此。